Duang~无线充电来了!

上网时间: 2015年04月13日? 作者:朱轶磊? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:无线充电市场? 无线充电汽车? 无线充电技术?

而Qualcomm早已率先开始在这一领域尝试。“从目前发展来看,无线充电最主要的应用场景分为面向消费类电子的和面向电动汽车的。从Qualcomm的角度而言,对上述两方面均有覆盖。其中面向消费类电子的无线充电技术是Qualcomm WiPower技术。被业界普遍视为下一代技术的共振式无线充电是WiPower的核心,也是Qualcomm在该领域的投资重点。”沈磊解释说,“针对电动汽车无线充电的Qualcomm Halo技术也是Qualcomm长年研究的一个产品。这是Qualcomm自己的一项技术,强调用很高的功率来传递能量,同时保持低功耗。该技术使用磁共振感应,实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。驾驶者只需将汽车停在充电板上,汽车就自动开始充电,对地面充电板和车载充电板的对准要求也不会很严格,这样的用户体验比较好。另外,在充电板之间的距离方面,Qualcomm也做得比较领先,保证大型的SUV也能够支持。还有我们在努力推动各种安全方面的规范,努力实现各种安全性的设计。比如,在充电过程中如果检测到有生物靠近,设备就会做出一些反应。此外,还有一个比较重要的问题是兼容性,未来,可能生产车载充电板和地面充电板或充电站的都是不同的厂家,因此互通是很重要的。Qualcomm专注在解决互操作性的问题,从而让一块充电板给不同类型的车都能够充电,减少限制。所以从这些方面来看,Qualcomm Halo无线充电技术还是有很多独到之处。”

对于无线充电在电动汽车领域的应用,沈磊强调:“电动汽车等清洁能源汽车是一个很好的趋势。我们也相信,随着社会的进步、公民|意识的提升和基础设施的建设,在不远的将来,电动汽车和Qualcomm Halo无线充电技术会得到很大的应用。其实Qualcomm用在汽车上的无线充电技术和手持设备上有很多相似之处,我们采取的都是磁共振耦合这样的技术来传递能量。但电动汽车无线充电的功率都是千瓦级的,地面充电板和车载充电板之间的距离是几十厘米,它优先考虑的是安全性,然后是效率,再然后才是其他。”

“首先,充电功率越大,在单位时间内能传递更多的能量,就可以节省充电时间。第二点就是效率,在传递过程中有多少能量被真正用在充电上,有多少是浪费的,这个对于充电时间和能量的节省也非常有意义。第三个是车载充电板和地面充电板之间对齐的要求不能太高,否则充电难度会很大,会对驾驶者有更高的要求。Qualcomm在这些领域积累了很多的优势,无线充电最看重的就是能量传递的功率、效率和成功率。

沈磊透露:“目前Qualcomm也正和全球主流的汽车厂商合作进行电动汽车的设计,我们预计在未来几年,随着这项技术的成熟和电动汽车无线充电的发展,将来会应用到大量的民用汽车中。”

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