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电池技术脉门不通 科技神通难成
电池是科技的命脉。即便消费者电子产品制造商,从苹果到三星,为了让设备拥有更长的电池寿命投资了上百万美元的科研资金,这并不会减缓高度依赖电池的小配件数量不断上升的趋势。电池技术停滞不前一直是……
2014-12-05
货比三家:买国产电动车还是特斯拉?
电动汽车离普通人还有多远?特斯拉上市后,土豪买家们反应积极,当然作为目前电动车的标杆,特斯拉从各方面来说都是鹤立鸡群,也有人说咱们国产的也不差。那么我们今天就来对比一下当红的特斯拉和已经商用的国产电动汽车。
2014-03-17
解决锂离子电池两大问题,IC厂商的机会来了
笔记本电脑着火、波音787梦幻客机电池起火燃烧、仿冒锂离子电池泛滥,如何解决这些问题,避免悲剧发生?通过引入先进的IC设计技术则可克服这些问题,IC厂商的机会来了。
2013-08-13
锂电池微利时代来临,中国厂商抢攻主流供应链
市场研究机构TrendForce指出,锂电池供应链扩散,中国厂商扩增产能的热情赛过日韩,逐渐切入主流供应链。这预示着锂电池微利时代即将来临,毛利将有可能再往下探。为了应对这一变化,电池芯厂逐渐转变经营策略,进行中下游垂直整合。
2013-08-05
理想二极管和热插拔控制器实现电源冗余并隔离故障
用肖特基二极管实现多电源系统有多种方式。例如,μTCA 网络及存储服务器等高可用性电子系统都在其冗余电源系统中采用了肖特基二极管“或”电路。二极管“或”电路还用于采用备用电源的系统,例如 AC 交流适配器和备份电池馈送……
标签二极管
2013-07-19
大容量磷酸铁锂电池需要大功率充电器
磷酸铁锂 (LiFePO4) 电池已在许多应用中崭露头角,与基于钴的锂离子 / 锂聚合物电池相比,磷酸铁锂电池可提供更高的安全性和更长的电池寿命。而且这种化学组成的电池还同时具备基于钴的锂离子电池所具备的其他许多优势……
2013-06-25
罗姆开发出业界最高级别的LSI芯片组“MK5238”
罗姆集团旗下的LAPIS Semiconductor面向搭载多节串联电池结构的锂离子电池组系统,开发出了业界最高级别的、可控制和保护多达16节锂离子电池组的LSI芯片组“MK5238”。以往需要多个电池保护LSI的系统如今仅需一个芯片组即可应对,可降低系统的成本。
2012-10-18
新兴电池技术正成为能源行业焦点
锂离子电池技术再度成为年度“可再生能源节”中最受瞩目的关键。锂电池正逐渐从电子装置的电力来源,转而成为混合动力车所采用的一项储能技术。
2012-07-02
行业准入新规即将实施锂电竞争日益激烈
由国家工信部与环保部联合颁布的《铅蓄电池行业准入条件》将于今年7月1日正式实施,该条例从企业布局、生产能力、工艺装备、环境保护、职业卫生与安全生产、节能与回收利用等面向对生产企业做出了一系列严格的规范和要求,提高了蓄电池行业的进入“门槛”,同时也推动了电池行业的洗牌,为锂电池的发展提供了一个良好的市场机遇。
2012-06-27
EnergyTrend:从高交会看新能源车的现状
从整个高交会的情况来看,除比亚迪和中星汽车外,其他新能源汽车厂商亮点不多,主要还是沿用了去年的产品,只是在汽车外观等方面做了些许改进。电池续航能力问题和价格问题依然是困扰新能源汽车的两大难题。
2011-12-01
三大因素使得中国的电动汽车市场难以起飞
以电动/混合动力为代表的新能源汽车市场给人的感觉始终是“雷声大,雨点小”。那么,电动车成功的关键是什么?投资者的耐心、研发的投入、消费者的信心能否坚持到产业成熟的转折点?且听ADI和NXP汽车专家如何分说。
2011-10-24
2011全球主要锂电池厂家出货态势
历经数年高速增长后,中国锂电池企业开始呈现疲态,龙头企业比亚迪收入和销量双双下滑,汽车和手机领域占据了比亚迪更多的资源。力神和比克的增幅明显比2010年以前下降不少。
2011-09-13
自燃事故频发,叩问新能源汽车安全
新能源车推广过程中,若动力电池频繁地发生安全事故,势必对推广造成极大负面影响。中国的新能源汽车动力系统设计真的已经成熟了吗?BMS系统供应商如何开发更加稳定可靠的电池动力系统?
2011-08-16
锂电池背后的保护神
随着技术的进步和对环保要求的提高,锂电池正在逐渐成为充电电池的主流,尤其在移动电子产品领域,锂电池依靠较高的能量密度,已经几乎占领了所有的市场。但是在一些对动力要求比较高的应用领域,锂电池由于在成本和放电率指标方面不占优势,所占份额仍然不高。
2011-08-15
电动汽车成功关键是未来的汽油和锂电池组价格
英飞凌汽车电驱动部门OPM总监Mark Munzer说:“全球石油资源开始面临供应短缺的现状正在刺激市场对电动汽车的需求,另外,包括中国、日本和以色列在内的政府支持也是推动电动汽车市场发展的一大重要因素。未来电动汽车市场能否成功的关键将在很大程度上取决于汽油的价格和锂电池组的成本。”
2011-03-03
电子元器件专区2011春季展商专访:深圳市高盛伟电源有限公司
深圳市高盛伟电源有限公司是一家专业生产一次锂电池和二次锂电池的高新企业。公司的产品包括:锂锰,锂氩,锂硫,锂离子,锂聚合物,磷酸铁力动力电池, 同时提供客户定制的服务。公司通过了ISO90001的质量管理体系认证。其产品也通过了UL、UN、ROHS 认证。公司客户包括惠普、松下、飞利浦及台达等知名厂家。
2010-12-08
景佑CTO:国内只有我们能说清楚动力电池定义
深圳市景佑能源科技有限公司CTO龚蜀刚毫不客气地指出:“目前国内只有我们的动力锂电池组是可商用的,我不好说我们的能力最强或水平最高,但我可以肯定地说,目前国内只有我们一家能说清楚电动车用动力锂电池组的定义。”
2010-11-29
中国比克为奇瑞新车型供应高功率车用锂电池
中国比克电池公司日前宣布中国比克为奇瑞汽车股份有限公司(“奇瑞”)在第25届世界电动车大会暨展览会上发布的奇瑞首款锂电电动车瑞麟 M1提供车载高功率锂电池。
2010-11-15
电动汽车充电管理市场上演龙争虎斗
随着新能源汽车的不断升温,越来越多的企业已经认识到电池管理系统在新能源汽车产业化过程中的重要作用,看到其背后蕴藏的巨大商机;但另一方面,电池管理系统也因其性能挑战,而成为新能源汽车进一步发展急待突破的瓶颈。
2010-09-30
比亚迪锂电池连续3年出货和收入双降(附锂电厂商排名)
全球锂电池电芯厂家并不多,只有10家。日本厂家虽然出货量低,但是单价远高于韩国和中国厂家。因为日本厂家笔记本电脑电池电芯(cells)所占比例非常高,而韩国和中国厂家通常都不生产笔记本电脑电池电芯,主要是手机和其他便携电子产品用电池,其单价远低于笔记本电脑电池电芯。
2010-08-26
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