2016年通信模块产业趋势:无人机、充电桩等新兴市场崛起

上网时间: 2016年03月28日? 作者:李坚? 我来评论 【字号: ? ?小】

低功耗、小型、集成化成模块发展趋势

针对未来通信模块的技术发展趋势,王彭认为会毫无疑问的向4G制式转型。“针对高速率要求的产品,目前我们推出了高带宽的Cat3,后续会推出Cat9~10的产品。针对低速率、低功耗的产品,则会重点发展Cat1、CatM的产品。”

另一个发展趋势是模块智能化。以汽车为例,在车载娱乐产品中,如后视镜、车机等应用均要求产品带操作系统,还有目前越来越多的POS机因为要支持指纹、手写签字等多种支付方式,也需要操作系统。所以目前越来越多的方案商开始直接采用手机或平板方案来设计产品,这也对通信模组厂商提出了新的要求。

“从技术角度看,前几年没有人提LTE CAT1、CAT0等低数据的需求。现在Iota应用促进了低功耗LTE技术的演进。”王彭表示,物联网新兴行业的涌现对通信模块提出了更多的需求,对产品的功耗要求越来越低,比如电动车的充电桩会要求大无线加小无线的混合组网的概念。“去年我们在研究LORA技术,并且我们的方案已经出来,会发布解决方案。这个产品从基站到终端,并且基站也集成了我们路由的功能,这样推出了大加小无线的解决方案,针对类似于智能家居、充电桩等应用。”王彭表示未来充电桩的市场发展值得期待,根据规划,预计2020年中国会有超过500万的需求。“目前国家电网做了集采,但是标准还有待统一。不同的充电桩的运营商会根据相应的模式制订标准,包括有用DTU实现的,有用模块嵌入,有双卡双待,有用无线加有线的方案。”

张力则认为,物联网通信模块在未来的1~2年里,会朝着更加集成化、小型化的方向发展,越来越多的芯片和功能会集成进物联模块中。同时,随着物联网产品形态不断增多,一方面模块的价格仍然会继续走低;另一方面,物联网模块还会向着多样化的方向发展,以满足越来越多不同类型设备的功能需求。“在更久的将来,我们甚至还会看到一些面向相对的利基市场的物联模块的出现。就像任何产品一样,模块也会有个性化、小众化的型号出现,而且模块不像芯片,前者实现个性化的成本要低很多。”

本文下一页:应对频谱拓展需求,射频前端高度集成化

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