“上帝视角”来了——一场关于物联网的最高级别讨论

上网时间: 2016年03月21日? 作者:孙昌旭? 我来评论 【字号: ? ?小】

IOT,它的另一个称谓是“互联网威胁”

“internet of things,我们不如称之为internet of threaten ”synopsys公司副总裁亚太区总裁林荣坚在今天UMB与IEEE上海举办的“tech shanghai”全球CEO峰会上指出。他表示,随着万物互联的演进,接入设备越来越多,而安全问题而变得日益严重。

基实,万物互联,所有联网的设备,每一个节点都是一个黑客入侵的点。有一个比较可怕的案例,黑客已经入侵到胰岛素病人打点滴的针头里,通过控制点滴的流量来危害病人。更不用说黑客对车联网的攻击,有一个美国真实的例子,黑客入侵了高速公路上的一辆汽车,通过远程控制了汽车的驾驶,使得汽车汽开到路边的草地。

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“所以在我们享受到万物互联带来好处之前,如果安全危险没有解决,未受其利先受其害。”林荣坚犀利地指出。

物联网上的危险,37%是来自于黑客的恶意攻击。IoT配置了安全的接点所占的比例会从2014年的7%,上升到2020年的90%以上。这里2017年是一个拐点,也就是说,到明年物联网上的节点有一半将是有安全功能的。

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图题:2017年,75%以上的物联网节点具有安全功能

我们将安全分成3种技术方式: 据软件的密码学与安全协议;平台级安全;以及篡改检测预防级安全。针对第一种基于软件的密码方式,Synopsys提供一个库,把所有用户需要提供的软件的算法都把它放在库里。如果用户需要针对算法在硬件上进行设计的话,我们也有相应的ip。此外,用户也可以从我们的CryptoPack选项上获得定制化的需求。

林荣坚表示,synopsys基于ARC内核的硬件加密安全方案,可以为用户带来高效、便捷的安全方式,与ARM与intel基于CPU的安全硬件方案形成互补。比如用于手机的安全芯片(SE),ARC内核也是一个不错的选择。

不同的终端设备,代码的复杂度不一样,我们可以看见,一个无人驾驶汽车,基本上需要超过一亿行程序代码,这个就需要更高的安全级别。

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图题:一个无人驾驶汽车,需要一亿条程序代码,更容易受到黑客攻击,所以安全级别需要非常高。

Synopsys过去30年一直致力于在硬件、SoC 、IP的技术开发上,现在我们要发力软件,特别是基于万物互联的安全,通过软件与硬件的协作,提供一个更全面的解决方案。比如说在无人驾驶上,我们可以通过软件协助提供客户一个最全面的方案。这里有一个数字,2030年,全世界跑在马路上的无人驾驶汽车将达到830万台之多。而刚才提到过,对于一个无人驾驶汽车,基本上需要一亿行的软件代码在里面运作,这需要极其高度的安全级别。

最后值得一提的是,synopsys正在与UL组织合作定义软件安全标准,这也是UL组织第一次涉及软件安全标准的定义,之前他定义过很多有影响力的标准。

本文下一页:物联网应用演进的三个阶段

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