参观宝马生产混合动力电动汽车i8的德国工厂

上网时间: 2015年10月29日? 作者:R. Colin Johnson? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:宝马生产工厂? i8? 混合动力电动汽车?

每天可整车组装25辆i8,接受车主私人定制

此外BMW还可以接受“特制车”的订单,例如在欧洲,买主能选择某个车型并提出对颜色、配备…等等的特殊要求,然后车厂会通知买主汽车出厂日;而买主能在汽车出厂日那天亲自到厂,看着车子被组装完成,并从生产在线由0里程数开始行驶爱车。Mueller还表示,美国车主是全世界唯一会希望在买车当天就把车子开回家的。

在莱比锡厂打造的电动车有碳纤维(carbon-fiber)也有金属车款,该厂每天可生产750辆汽车,其中仅100辆是i3,25辆是i8;莱比锡厂有4,700名员工,其中3,900人是生产线技术人员,约600位是行政人员,还有200位在数个厂区提供支持的人员。根据Muller介绍,该厂以风力发电提供五成电力,用水则比其他生产据点节省70%,是全球最环保的厂房之一。

碳纤维版本的i3与i8也具备环保设计概念,除了节省能源,使用的材料也比较少;例如在车辆的组装上,整个车室是用“黏”起来的,只有几个小孔是以螺丝拴紧以确保胶合处是对齐的。采用聚合物材料的外车壳取代了金属,并只用了三层烤漆,而非金属车壳的七层;而且金属车款还得浸泡三次的防锈蚀材料,但碳纤维车壳只需要一层主漆与两层保护漆。

参观宝马生产混合动力电动汽车i8的德国工厂_《国际电子商情》BMW所使用的碳纤维材料_1
BMW所使用的碳纤维材料

Muller并指出,i3与i8的生产时间节省了五成,并因为使用碳纤维而减少了450个金属零件;此外组装所需技术人力也比较少。

本文授权编译自EE Times,版权所有,谢绝转载


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