M-Bus通信标准凭什么成为欧洲智慧城市新宠?

上网时间: 2015年10月16日? 作者:Rick Merritt? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:智慧城市? 通信标准? M-Bus?

在物联网(IoT)领域有越来越多应用开始采纳无线M-Bus通讯协议;意大利有个为期一年的智慧城市计划,就在这个月布建了2万5,000套M-Bus系统,而意大利政府当局打算在全国布署1,200万个物联网节点。

169 MHz 频段的M-Bus技术会被采用,部分原因为它是欧盟标准(EN 13757-4),此外它的成本与功耗都比蜂窝竞争技术低得多;负责该智慧城市计划的电信运营商Telecom Italia项目经理Roberto Gavazzi表示:“LTE-M与蜂窝IoT技术都很有前途,但是还需要等2至3年的时间。”上述M-Bus系统是布署于意大利北部大城杜林(Turin)。

杜林的智慧城市计划是欧盟名为“Almanac”之智慧城市联合研究项目的一部分,丹麦的哥本哈根(Copenhagen)以及瑞典的斯德哥尔摩(Stockholm)也有参与;不过到目前为止只有杜林选择采用M-Bus通讯协议,其他城市可以自由选择不同的技术。

M-Bus通信标准凭什么成为欧洲智慧城市新宠?_《国际电子商情》意大利杜林的智慧城市计划选择采用M-Bus 无线节点_1
意大利杜林的智慧城市计划选择采用M-Bus 无线节点

其他低功耗的广域网通讯协议还有LoRa、Sigfox以及Ingenu等,纷纷冒出头来抢着填补蜂窝网络技术的应用空隙,但那些都不是标准化技术,M-Bus则是欧盟委员会在2005年订定的标准。

意大利政府打算在2018年以前将该国国内六成的天然气表(gas meter)连网,也就是要安装1,200万套M-Bus系统;Gavazzi在一场于丹麦哥本哈根举行的智慧城市展上表示:“1,200万个节点是相当大的数量”;2007年英国在格洛斯特建立了“智能屋”试点,将传感器安装在房子周围,传感器传回的信息使中央电脑能够控制各种家庭设备。

根据有供应M-Bus芯片的德州仪器(TI)消息来源指出,法国也打算从明年开始使用169 MHz频段,为天然气/水表布署无线M-Bus;德国与荷兰则是要使用868MHz频段布署该技术。

该方案对Telecom Italia 来说是可行的,因为该公司能将无线M-Bus与其蜂窝网络平行布署,利用现有的技术人员、天线与发射塔;无论如何,该电信营运商现在正要面对的大任务是,让无线M-Bus能覆盖整个杜林市。

Telecom Italia是委托集团旗下的系统厂商Olivetti,为该网络打造数十个无线M-Bus中枢器(concentrator);Gavazzi表示:“M-Bus市场还不成熟,所以我们决定内部自行开发设备。”

在M-Bus官网(http://www.m-bus.com)上有列了数十家相关厂商,但主要都是小型运营商;芯片供货商则包括Silicon Labs与TI,它们都参与了开发M-Bus原始规格,以做为公共事业仪表的低成本网络应用。

本文下一页:智慧城市投资回报和商机仍不明朗


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