有iPhone依赖症的苹果会开启造车的冒险之旅吗?

上网时间: 2015年08月28日? 作者:Junko Yoshida? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:苹果汽车? iPhone依赖症? 苹果造车?

Apple的目标只是“汽车周边”?

分析师们最保守的看法是,Apple不会生产整辆车子,该公司对汽车领域的目标应是利用其软件技术强项,开发“汽车周边”;如市场研究机构IHS的汽车市场分析师Egil Juliussen就认为,车联网与自动驾驶车辆应该会是其焦点。

Juliussen进一步解释,Apple与Google已经从很多方面涉足车联网领域──包括Apple的CarPlay与Google的Android Auto等软件平台:“这类平台是为驾驶人与乘客提供内容与信息,两家公司都认为他们能在未来数年发挥重要影响力,并在连网汽车所需内容保持领导者的地位。”

有iPhone依赖症的苹果会开启造车的冒险之旅吗?_《国际电子商情》Apple的CarPlay能让iPhone变身车用资通讯娱乐装置_1
Apple的CarPlay能让iPhone变身车用资通讯娱乐装置

不过值得探讨的是,这种服务汽车驾驶人与乘客的“内容与信息”,在迈入自动驾驶车辆的时代之后可能会产生剧烈的变化;“Apple擅长开发整套解决方案──特别是用户接口。”Juliussen表示,但讽刺的是,自动驾驶车辆因为没有驾驶人,应该不需要用户接口。

虽然自动驾驶车辆将如何演变、何时成为主流还不确定,Juliussen指出,Apple若要了解自动驾驶车辆未来会需要什么:“会需要很多来自汽车产业的知识。”他补充表示,根据相关新闻,Apple为了决定未来的产品应该是怎么样的,正积极设法取得所需的专门知识。

如果Apple进军汽车产业的计划仍是推进Car Play,或是开发针对乘客与驾驶人的内容与信息服务,那就与该公司目前的汽车相关业务差别不大;但若是如此,为何该公司要招募来自关键汽车产业领域的工程师?

有产业消息指出,Apple已经从电动车电池制造商A123 System挖角工程师,从电动车厂特斯拉(Tesla Motors)挖走一个资深工程师Jamie Carlson,还延揽了一位曾任职车厂福斯(Volkswagen)、专长自动驾驶技术的工程师,以及曾开发计算机视觉软件的前Nvidia工程师Xianqiao Tong。

此外Apple也聘请了一位过去担任瑞士联邦科技研究所(Swiss Federal Institute of Technology)旗下自动驾驶系统实验室(Autonomous Systems Lab)高层的专业人士;但以上都只是今年的新消息,Apple去年就传出招募了曾任职BMW、Volkswagen、福特(Ford Motor)等车厂,以及Delphi Automotive、Robert Bosch与TRW等汽车电子供货商的新员工。

本文授权编译自EE Times,版权所有,谢绝转载

本文下一页:Apple会推出完整的汽车产品吗?


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