德国三大车厂联手收购诺基亚HERE地图,我们很不相信美国的Google

上网时间: 2015年08月07日? 作者:Junko Yoshida? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:诺基亚Here地图? Google地图? 德国车厂?

数字地图供货商之间的竞争

至于未来的自动驾驶车辆发展,最重要的会是实时地图绘制的功能;Lanctot表示:“车载地图发展的关键下一步,是地图的逐步更新;”Google地图与HERE之间有明显的差距,是因为Google地图是“活”的,而HERE的图则是每个月或多或少有新版公布。

但Lanctot仍对HERE与TomTom地图的发展表示乐观,因为这两家厂商已经提高了更新图资的频率;随着它们的进步:“与Google之间将不再有差距。”

数字地图系统之间的竞争,是否终会对汽车产业有害?对此IHS的Juliussen表示:“无论任何产品最好是有多个供货商,因为会催生更好的价格、产品功能改善以及更多的创新。”Lanctot也同意以上说法,认为HERE与TomTom之间的竞争,将让两家厂商尽力使出彼此的谈判筹码,更重要的是,竞争将促使他们开发适合各种与安全相关应用的地图,包括防撞系统以及自动驾驶车辆。

德国三大车厂联手收购诺基亚HERE地图,我们很不相信美国的Google_《国际电子商情》_1

至于Google与HERE的竞争,Lanctot强调,Google不在乎汽车厂商对车载地图的需求:“他们就是不关心;对Google来说,车载地图这个议题是‘接不接受随便你’,但HERE与TomTom则会直接与汽车产业界一起寻求让汽车更安全使用地图数据的解决方案。”

本文授权编译自EE Times,版权所有,谢绝转载


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