汽车半导体供应商排名调整带来哪些变化?

上网时间: 2015年03月31日? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:汽车半导体供应商? 排名调整?

根据市调公司IHS发布的汽车半导体供货商最新排名,瑞萨电子(Renesas Electronics)仍稳居市场龙头地位 ——然而,这很可能是最后一次了,随着恩智浦半导体(NXP )与飞思卡尔半导体(Freescale)的合并,预计将在汽车芯丛林片创造出新的“山丘之王”。HIS指出,最新调查数据呈现出一幅均衡、稳定的市场发展样貌,然而,预计一场横扫汽车市场的变化正在悄悄酝酿中。

尽管现有的数据并未看到汽车市场出现明显变化,但在“2015 年,随着NXP与Freescale宣布合并,IHS预计将会看到该领域中主要汽车供货商的变化,” IHS首席分析师Luca de Ambroggi强调。

不过,虽然 NXP / Freescale 联姻要到未来才能完成,市场上另一项并购已经发生,但尚未充份反映在市场数据上:英飞凌(Infineon)收购国际整流器(IR)也将成为市场变化的因素之一。瑞萨的问题则似乎是其仅4%的低增长率——在2015年约以10%的平均增长率扩展且充满活力的市场中,瑞萨约4%的数字是最低的一个。主要原因可归咎于该公司的市场渗透率——瑞萨的MCU在整个汽车领域的渗透率达39%,似乎已没有太大的增长空间了。

汽车半导体供应商排名调整带来哪些变化?_《国际电子商情》全球前十大汽车芯片供货商的市占率与增长率_1
全球前十大汽车芯片供货商的市占率与增长率
Source:IHS

除了瑞萨以外,只有东芝(Toshiba,排名第九)与博世(Bosch,排名第6)的增长率不到5%。另一方面,IHS发现,内存与闪存(Flash)储存装置供货商美光科技(Micron Technology,排名第十)的增长率达到惊人的52%。美光的表现或许反映出由于汽车中安装的软件越来越多,使 Flash 与固态硬盘(SSD)在汽车领域的需求逐渐增加。此外,安森美半导体(ON Semiconductor,排名第八)也历经大幅增长,成为英飞凌/IR (排名第二)的强大竞争对手。英飞凌/IR在车用市场的整体市场占有率虽高,但增长率却更低得多(仅11.7%)。此外,NXP/Freescale联姻的扩展速度也比英飞凌更快,两家公司的增长率都超过13%。

在车用领域排名第三的是意法半导体(STMicroelectronics)。尽管其增长率达到8.5%,但仍低于市场平均。不过,ST可提供市场最广泛的芯片组合,可为汽车底盘与安全性、动力传动系统与信息等应用提供模拟芯片。ST并由于为相机芯片供货商Mobileye提供代工服务,从而参与了 ADAS 市场。

NXP和Freescale在2015年Q1的合并销售达到近40亿美元,已经远高于目前占市场龙头的瑞萨(29亿美元)。预计在未来,我们可能会看到英飞凌和瑞萨之间抢占市场第二的激烈竞赛。英飞凌的销售额为27亿美元,已经相当接近瑞萨,并正以快速的步伐增长。随着英飞凌和IR的合并,未来的发展更值得密切关注。


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