IIC2015直击:入驻NXP阵营 飞思卡尔如何演绎汽车电子战略?

上网时间: 2015年03月23日? 作者:张迎辉? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:IIC2015? 飞思卡尔NXP? 汽车电子市场?

IIC2015春季研讨会汽车电子论坛上,飞思卡尔汽车电子微控制器市场经理黄熙在演讲中指出,在车联网时代,汽车电子的体验会有很好的提供,但是其安全性相比过往会有更多的风险,需要汽车电子的研发工程师更加重视与关注。

不能被忽视的车联网安全性

随着新的智能驾驶和自动驾驶的技术不断应用到汽车上,车联网时代越来越近,黄熙在论坛演讲中指出,以用户体验来说,消费电子的体验会比车载产品上要好,最明显的就是手机地图导航。眼下的趋势是尽快地将消费电子上好的用户体验带到车载设备上来,提升汽车消费者的用户体验。但是消费品安全性的标准比汽车电子要低,如何避免潜在的危险,这是一个要迫切解决的问题。

IIC2015直击:入驻NXP阵营  飞思卡尔如何演绎汽车电子战略?_《国际电子商情》图文:在环球资源IIC2015春季汽车电子论坛上,飞思卡尔汽车电子微控制器市场经理黄熙认为汽车安全性在车联网的时代会遇到更多挑战_1
图文:在环球资源IIC2015春季汽车电子论坛上,飞思卡尔汽车电子微控制器市场经理黄熙认为汽车安全性在车联网的时代会遇到更多挑战

接下来几年内,汽车将跨入车联网时代。新的汽车能够连接到外部网络,就有可能被外部的黑客侵入,造成行车的人身安全问题。尤其是ECU(行车电脑)被人更换、损坏,如果我们不能杜绝这样的问题的话,系统的稳定可靠性会存在问题,不再安全。

此外也有可能是成本问题引起的。例如,车厂采购的零部件需要规范和认证,造成车辆的里程信息被人任意修改。或是二手市场维护时使用了没有被认证的零部件,也会形成安全风险。

还一点是个人的隐私问题。汽车的行车信息、驾驶员的个人信息(常用路线、行车习惯)等必须要得到保障。将来的车联网后,生成的大数据是否会泄|露个人信息?这些问题也会带来人身安全的风险。

有人在美国做了一个实验,黑客取得了车辆的TPMS(胎压监测)信号,就可以通过这个无线信号让车辆出现行车故障信号,造成车辆停驶。

黄熙说,车辆内部的蓝牙、无钥匙进入、TELEMATICS、GPS等,在提供安全与便利同时,也会增加潜在的风险。他表示,飞思卡尔作为一个汽车电子芯片供应商,从上世纪90年代开始,就在汽车的芯片中增加安全机制。新推出的产品都会满足汽车电子的安全的标准,例如HIS-SHE、EVITA标准的规范要求。

“汽车内的通信信息就先加密(Encryption)再发送,要求有管理员权限才能读取和修改,例如行车里程信息。这些信息在芯片内部完成加密(HSM/CSE/Trust Zone),” 黄熙说。此外,对于后装或维修市场,最好要有内部机制来保证,不安全的零配件不能被安装到车辆上。

本文下一页:被NXP并购后的汽车电子产品策略是什么?


[ 投票数:? ] 收藏 ??? 打印版 ??? 推荐给同仁 ??? 发送查询 ??? ?订阅杂志

评论
免费订阅资讯速递
信息速递-请选择您感兴趣的技术领域:
  • 安防监控
  • 便携设备
  • 消费电子
  • 通信与网络
  • 分销与服务
  • 制造与测试
  • 工业与医疗
  • 汽车电子
  • 计算机与OA
  • 电源管理
  • 无源器件与模组
  • 新能源
  • 供应链管理
论坛速递
相关信息
  • 什么是IIC2015?
  • 国际电子商情提供相关IIC2015技术文章及相关IIC2015新闻趋势,及更新最新相关IIC2015电子产品技术

  • 什么是飞思卡尔NXP?
  • 国际电子商情提供相关飞思卡尔NXP技术文章及相关飞思卡尔NXP新闻趋势,及更新最新相关飞思卡尔NXP电子产品技术

  • 什么是汽车电子市场?
  • 国际电子商情提供相关汽车电子市场技术文章及相关汽车电子市场新闻趋势,及更新最新相关汽车电子市场电子产品技术

?新浪微博推荐
Global Sources


编辑推荐
?大家正在说


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
电子元器件数据手册下载
数据手册搜索

Datasheets China.com

《汽车电子特刊》

汽车电子系统在现代的汽车中占有的比重越来越高,对产品设计的工程师来说,产品的设计和验证面临着很多的挑战。本期《汽车电子特刊》将会向您呈现ADI技术对于汽车电子行业的应用等,还有IIC汽车电子论坛的精彩回顾哦!

扫一扫,关注最新资讯

esmc