政策绿灯续航,EV市场驶入快车道

上网时间: 2014年10月13日? 作者:朱轶磊? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:电动汽车? EV市场? 电池续航?

电动汽车安全更需要“安全”升级

电动汽车安全问题显然也是电动汽车制造商关注的重中之重,同时也是人们最关心的问题之一,最近机动车发生交通事故着火的案例更加深了人们对电动汽车安全性的忧虑。“体积庞大的高压电池给新能源汽车厂商带来新的挑战:电池必须安装良好的防护板,妥善限定在密闭空间内,同时还配备电池管理系统(监视电量、工作情况和能效)。”Edoardo Merli表示。

“传统汽车包括被动安全、主动安全和未来的可预防性安全,比如如何避免撞车,撞车发生后如何保护驾驶员、乘客及被撞者,到高级驾驶员辅助系统保护行车安全。新能源汽车在这些安全方面与传统汽车一致。”杜曦指出,“除此之外,新能源汽车还需要实现电池的安全,要求电池耐撞击、耐高温、耐穿刺,实现高可靠性。在电池短路、穿刺或高温的情况下,本身不会失效;在电池组受到撞击后,与主电路断开;以及整车对电池组的漏电检测技术。”另外他补充强调,随着ISO26262标准的实施,相关应用必须符合这个全新的安全标准,以实现更高的安全保障。

张鹏岗指出,车用电池组是许多单体电池组合起来的,通过串联提高电池组的电压,通过并联提高电池组的容量,使总电压和电流达到车辆峰值功率和额定功率需要。电池组在使用一段时间后会出现劣化,造成电池组内一部分电压高,一部分电压低,从而导致过充、过放、反极,或内部短路等,有可能会最终导致电池组着火爆炸等安全性问题。最好的解决方案是使用电池管理系统及均衡充电,可以缓解电池一致性劣化差异。这也是与传统能源汽车最大的区别。

罗姆认为,面对日新月异的汽车电子技术,特别是近年来随着消费者对于汽车的需求从满足代步逐渐转向追求舒适,行车安全——特别是汽车主动安全已成为消费者最为关注的环节之一。

罗姆旗下的Kionix也陆续推出了一系列针对主动行车安全的解决方案。比如Kionix的主打产品“加速度传感器”除了在传统的安全气囊中成为标配,还被广泛应用于主动悬挂、发动机缺火、电子稳定性等主动安全设备中。汽车是 MEMS 加速度传感器市场内的一个大细分市场,车用传感器的主要关注点是保证安全、舒适、方便和节能。MEMS加速度传感器在汽车中有着众多应用,包括用于碰撞检测、车辆稳定性控制、平顺性控制、导航、侧翻检测、电子制动控制、车辆安全、发动机振动监测、坡道起动辅助系统、轮胎气压监测系统等等的传感器。Kionix能够提供各种传感器产品来满足这些汽车应用。

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