松下与特斯拉合办电池厂,福兮祸兮?

上网时间: 2014年08月12日? 作者:Junko Yoshida? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:特斯拉? 特斯拉超大型电池厂? 松下特斯拉合作?

日本大厂松下(Panasonic)最近公布了新一季(2014年4~6月)财报,其表现超出大多数分析师的预期;同时间该公司也宣布与美国电动车品牌供货商特斯拉(Tesla)合资,将在美国建立一座超大型电池工厂 Gigafactory。

Panasonic 与Tesla的合作消息对汽车产业界来说并不是新鲜事,因为Tesla首席执行官Elon Musk早就公开向该公司的电池供货商Panasonic “示爱”,希望Panasonic能与Tesla携手建立一座锂离子电池工厂。不过这两家公司宣布合作的消息中似乎漏了个重点:究竟Panasonic准 备掏出多少钱在这个超大电池厂的投资案中?

Tesla先前表示,该公司将在2020年投资高达50亿美元来建立电池工厂,目标是达到一年足以供应50万辆电动车的锂离子电池生产量。根据与Panasonic的合作协议,Tesla将负责所需土地、建筑以及基础公用建设的费用,Panasonic只需要为生产电池的机器设备买单;不过双方其他合作细节仍在讨论阶段,包括合资工厂的销售、营运与投资。

此外两家公司宣布合资的新闻稿也指出:“该Gigafactory将为Tesla的电动车以及固定式蓄电池市场,生产电池芯、模块与封装;期望到2020 年,Gigafactory一年能生产35GWh电池芯以及50GWh的电池组,而计划届时该厂将聘雇6,500名员工。”

而Tesla似乎认为Gigafactory 的电池产量还不足以供应市场需求,该公司在新闻稿中表示将持续向Panasonic在日本的工厂采购电池芯。现在产业界所有的目光焦点都转向 Panasonic的下一步行动──对这家日本公司来说,以短、中、长期的眼光来看,与Tesla合资的Gigafactory将会是个多大的包袱?

有 部分日本电子产业界消息来源则质疑将赌注都下在Tesla身上是否明智?对日本人来说,与Tesla合作的吸引力似乎还远不如Toyota。更重要的是,Panasonic的管理高层才刚刚把公司营运拉回正轨,该公司打算持续执行严酷的成本削减策略──包括减少固定成本的支出。

很多Panasonic的老员工都对于公司过去大举投资大尺寸等离子显示器面板(PDP)的经历记忆犹新,该公司坚持PDP的价值并对抗液晶显示器(LCD) 多年,但甚至连消费者都说看不出两种显示技术存在多大的画质差异。电视曾是Panasonic的骄傲与喜悦,但也动摇了该公司的根本──在2011与 2012会计年度,Panasonic总计达到15兆日圆(144亿美元)的净亏损。

Panasonic的最新一季财报显示,该公司的AVC Network部门销售额成长1%,达到2,738亿日圆,主要是因为核心业务表现稳定;不过该公司也表示,消费性PDP与智能手机业务表现持续衰退, 也让公司仍面临亏损,但亏损程度已经由一年前的154亿日圆,大幅缩减为81亿日圆,主要是得益于企业重整策略。

对任何一位企业首席执行官来说,注意支出并坚持到底是最容易的部分;对Tesla之Gigafactory的投资,将考验Panasonic总裁津贺一宏 (Kazuhiro Tsuga)赌注未来、梦想伟大的意愿。在Panasonic高层对Gigafactory投资内部意见分歧的此时,该公司的下一步也将测试津贺是否信任自己的判断,以及在管理团队的统御能力。

本文授权编译自EE Times,版权所有,谢绝转载

编译:Judith Cheng

参考英文原文:Is Tesla's Gigafactory a Gigablunder for Panasonic?,by Junko Yoshida

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