设计复杂化令瑕疪汽车召回与日俱增

上网时间: 2014年06月18日? 作者:Charles Murray? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:瑕疪汽车? 汽车设计复杂化? 汽车召回?

近来一些有关汽车出现瑕疪以及召回(recall)的报导着实令人感到不安。尽管这些事件的发生并不寻常,但无论工程师们多么努力地试图改善,也不会让这一类的事件就此消失。

“这并不只发生在通用汽车(GM),”美国汽车研究中心荣誉主席David Cole:“在汽车产业中的每个人都可能面对这个问题。在未来几个月内,你还会看到更多这一类的事件发生。”

通用公司在今年年初宣布召修260万辆点火装置有问题的雪佛兰Cobalt等小型轿车而成为新闻话题,而据路透社报道,就在本周一,通用再次宣布因点火开关问题再召回336万辆中型和大型轿车,本次危机中因为同样问题而召回的汽车数量几乎翻了一倍。这些汽车的点火装置会脱离“行驶”位置,可能影响到助力转向、动力制动和气囊。今年以来,此事已经让公司及其首席执行官博拉(Mary Barra)焦头烂额。

通用不但为回收汽车进行一项花费13亿美元的维修费用,还遭到美国国家公路交通安全 管理局(NHTSA)裁罚35,000万美元。过去两周以来,这家汽车巨擘又相继地召回270万辆、240万以及21,8000辆汽车,预计将导致另一笔4亿美元召修费用的支出,全年拨备达到了20亿美元。支持原创,鄙视抄袭,请访问《国际电子商情》网站www.esmchina.com

设计复杂化令瑕疪汽车召回与日俱增_《国际电子商情》雪佛兰(Chevrolet) 2004-2012 Malibu 车款因煞车灯线束问题而进行召回。GM表示该线束可能由于微振动损坏,从而导致煞车灯故障。_1
雪佛兰(Chevrolet) 2004-2012 Malibu 车款因煞车灯线束问题而进行召回。GM表示该线束可能由于微振动损坏,从而导致煞车灯故障。
Source:GM

通用汽车的工程师首次发现Cobalt存在问题还是在10多年前,该公司对此事反应迟钝,导致国会和联邦机构展开调查,公司亦开始内部自查。

通用表示,Cobalt存在缺陷的点火开关的设计者Ray DeGiorgio,还设计了最新一批召回汽车的点火开关。该公司稍早召回汽车后,便解雇了DeGiorgio。目前无法联系到DeGiorgio置评。

通用今年已44次宣布汽车召回,全球总计召回约2,000万辆汽车,超过了美国年度汽车销量。通用今年召回的汽车中,有近650万辆是缘于点火开关相关问题,其中逾50万辆为雪佛兰Camaros。

虽然今年受到汽车召回的影响,但通用汽车美国销量5月跳升至2008年8月以来最高。

汽车研究中心(Center of Automotive Research)名誉主席David Cole称,通用引人注目的问题今年已经带动其他车企进行召回。他将近期一系列事件称为“召回之春”。

通用表示,注意到有八起车祸和六起受伤事件与最新召回有关,但没有说明是否有死亡案例。

通用周一称,将更换或重做点火钥匙,去除钥匙尾部的狭槽。这个狭槽可能导致悬挂的钥匙环滑至一边,使得点火钥匙脱离行驶位置。

“使用尾部为一个孔洞而非狭槽的钥匙,可以解决路况颠簸时钥匙意外转动的问题,比如驶过坑洞或铁路交叉口时,”该公司称。

一位发言人表示,点火开关不需要更换,尽管它们“稍低于”公司的扭矩配置。扭矩就是退出行驶状态所需的力。

最新一波召回包括别克LaCrosse、雪佛兰Impala、凯迪拉克DeVille和若干其他车型,但只有Impala目前还在生产。这些召回车型范围包括从2000到2014年的款式。

本文授权编译自EE Times,版权所有,谢绝转载

本文下一页:汽车召回事件越来越多的原因

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