CES 2014:连网汽车将带来的冲击和商机

上网时间: 2014年01月08日? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:CES? 连网汽车?

2014年美国消费性电子展(CES)本周于拉斯韦加斯举行(美国时间1月7~10日)。国际研究暨顾问机构Gartner 副总裁Thilo Koslowski表示,连网汽车的创新将为本次展会创造新话题,而Koslowski亦就连网汽车将带来的冲击与商机提出分析。

问题一:连网汽车技术转化汽车成为终极移动设备,并且将用户变成连网驾驶人及连网乘客。该市场目前的发展状况如何?

Gartner预测,至2016年,多数成熟市场中购买一般车种的民众将期待新车至少会提供基本的全球网络信息。但就高级车种而言,此一临界点将于2014年出现。Gartner预测,至2020年底,成熟汽车市场(如美国)所销售的新车中,将有逾八成的车种配备连网功能。

问题二:连网汽车和新的移动解决方案正促使车商及非汽车厂商积极开拓该领域的全新商机。CES可望看见哪些新的应用?

许多厂商仍将展示其最新的信息娱乐(infotainment)方案,以及结合各式车辆传感装置,与其他行动消费电子产品所缺乏之设计优势的创新用户接口。Koslowski预期自动驾驶车辆(self-driving automobile)的最新发展,以及数据传输速度的提升亦将再次成为讨论话题。

未来的汽车终将比智能手机更酷、更有创意,让驾驶人和乘客沈浸于令人陶醉的体验当中,再也不会询问“我们到目的地了没?”此外,不仅车商将推出新的连网汽车产品,不同规模的科技厂商皆可望投入更多心力和兴趣于此成长最为迅速的连网装置平台。

问题三:消费者想要什么样的汽车连网功能?

今日消费者想要的是具体且能改善驾驶及持有体验的功能。他们要的并非在车上浏览网页,而是能够取得片段的网络信息,即在适当的时机提供适量的信息。

Koslowski认为,在自动驾驶车真正问世之前,消费者想要的是可提供娱乐及协助寻找停车位的实用信息及App以节省时间和油耗。他们欲知亲朋好友的所在位置,而非在脸书和推特上进行社交。此外,消费者亦希望车商能够透过无线的方式,提供个人化的最新软件和应用程序更新。

问题四:当主要重心自卓越的机械工程转移至连网汽车相关创新,IT以及其为消费者与企业创造全新效益的角色将变得至关重要。IT投资将聚焦何处?

汽车连网时代的IT投资将触及内容创造、分享及消费的所有层面。这表示科技将使汽车产业能够将消费者的数字生活汇流导入汽车当中,并让车辆转化为智能移动节点,不仅能够彼此通讯,亦能与基础建设沟通。IT正逐渐成为汽车产品创新的一项核心要素,其重要性最终将与钢材及设计并驾齐驱。对汽车产业而言,其意味着产品与品牌价值必须善用IT及连网汽车的崭新挥洒空间以重新打造。

当然,汽车产业还将必须在价值与消费者恐惧之间取得平衡。Koslowski指出,举例而言,连网汽车的数据撷取与分析必须着重于提供真正的价值而不能逾越“令人毛骨悚然的界线”。意即,巨量数据分析必须专注于产生对消费者有用的结论,而不造成驾驶行为追踪的恐惧,微量数据(small data)分析亦然。例如,根据消费者偏爱的料理协助找到该类型的餐厅,即可提供真正的价值而不侵犯消费者。反之,若于消费者行经一家咖啡厅时发送大量的营销讯息则偏离了重点。

问题五:连网汽车将对汽车产业带来哪些重大商业效益与商机?

Koslowski认为,汽车连网的时代将有助于汽车产业重新定义顾客的价值主张(value proposition),不再于消费者购车时的销售据点一次实现所有获利。连网以及与消费者在行驶中对话的能力,将带来一群其他产业亦欲延揽之独一无二且真正专注的听众。这将使得汽车产业迈入一种跨模式交通运输解决方案供货商的商业模式,提供各式各样的交通运输解决方案,并且连带提供长期信息娱乐价值。

此类新兴商业模式的关键在于与其他可建立连网汽车与智能移动生态体系的厂商合作。有朝一日,汽车销售对整体大局将变得无关紧要,甚至将免费提供以换取无线连网“终生”绑约。这对部分消费者而言或许相当震撼,但对其他人来说也许是项喜讯。

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