谁将主导未来的车联网?

上网时间: 2013年11月01日? 作者:邵乐峰? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:车联网? 导航服务? TSP服务?

作为典型的物联网应用,车联网的特点是会利用车身的数据和信息进行交互,共享车身数据并对汽车在智能交通、道路安全、驾驶服务、道路收费、行业应用等众多领域提供支持和实现。那么,车企、通信厂商、互联网企业,谁将主导未来车联网的发展?车联网在实际应用中还存在哪些瓶颈与挑战亟待解决?且听业内人士为您一一道来。

谁将主导“车联网”?

“互联网企业,或是具备互联网属性的企业,毫无疑问将主导未来车联网发展(而不仅仅局限于现在的互联网企业)。”车载信息服务产业应用联盟副秘书长、创新基地主任邹渝给出的回答相当斩钉截铁,“既然是互联网的一种,车联网就必然具有互联网的基本商业属性—免费。这种属性正在不以人们意志为转移的促使传统行业发生层出不穷的“产业替代效应”,诺基亚‘睁大眼睛的没落’和苹果手机‘不被看好的兴起’已经给了我们足够的警示,可惜很多传统车企和通信厂商并没有引起足够重视。”

邹渝指出,车联网中基础位置信息服务(导航和POI信息服务)的免费,必然导致车联网服务走向大服务和资源提供服务的紧密结合,各车企简单的TSP服务中心将因为基础位置信息服务的免费而逐渐成为车企的“成本中心”并日趋边缘化,未来车联网基本商业模式将是“信息服务(免费)+资源产品(收费)”。在这种发展趋势下,只有能够提供海量数据云服务和资源产品的大TSP服务商才能生存发展下来,众多中小TSP企业未来不是被大TSP服务商整合,就是逐渐被淘汰。

“近期百度和高德在导航服务上的竞争,已经充分证明了TSP服务产业‘可怕’的发展趋势。”邹渝说,尊重客户是互联网社会用户体验的首要条件,必须也只有提供高质量的免费基础位置信息服务,拥有优质的用户体验,才有可能在未来车联网商业模式残酷竞争中有一立足之地。因为商业模式竞争,而不仅仅是产品竞争,这是互联网社会另一个基本商业属性。消费者很快就会要问,“百度导航免费了,高德导航免费了,凯立德导航呢?“ON-STAR”导航呢?其他导航软件呢……”

谁将主导未来的车联网?_《国际电子商情》多技术实现汽车互联_1
多技术实现汽车互联

本文为《国际电子商情》原创,版权所有,谢绝转载

本文下一页:车企和半导体企业合作才更有利于产业发展

?第1页:谁将主导“车联网”??第2页:车企和半导体企业合作有利于产业发展
?第3页:摆脱瓶颈,实现盈利?第4页:国内外车联网应用方向比较

相关阅读:
? 无线更新主流趋势推动互联汽车革新
? 车用以太网将取代现有不互通的汽车网络技术
? 车载智能终端之车联网网关


[ 投票数:? ] 收藏 ??? 打印版 ??? 推荐给同仁 ??? 发送查询 ??? ?订阅杂志

评论
免费订阅资讯速递
信息速递-请选择您感兴趣的技术领域:
  • 安防监控
  • 便携设备
  • 消费电子
  • 通信与网络
  • 分销与服务
  • 制造与测试
  • 工业与医疗
  • 汽车电子
  • 计算机与OA
  • 电源管理
  • 无源器件与模组
  • 新能源
  • 供应链管理
论坛速递
相关信息
  • 什么是车联网
  • 车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

  • 什么是TSP服务?
  • 国际电子商情提供相关TSP服务技术文章及相关TSP服务新闻趋势,及更新最新相关TSP服务电子产品技术

  • 什么是导航服务?
  • 国际电子商情提供相关导航服务技术文章及相关导航服务新闻趋势,及更新最新相关导航服务电子产品技术

?新浪微博推荐
Global Sources


编辑推荐
?大家正在说


打开微信“扫一扫”,打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

1.扫描左侧二维码
2.点击右上角的分享按钮
3.选择分享给朋友
电子元器件数据手册下载
数据手册搜索

Datasheets China.com

《汽车电子特刊》

汽车电子系统在现代的汽车中占有的比重越来越高,对产品设计的工程师来说,产品的设计和验证面临着很多的挑战。本期《汽车电子特刊》将会向您呈现ADI技术对于汽车电子行业的应用等,还有IIC汽车电子论坛的精彩回顾哦!

扫一扫,关注最新资讯

esmc