恩智浦面向12V汽车应用推出Mantis系列HS-CAN收发器

上网时间: 2013年08月20日? 我来评论 【字号: ? ?小】

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恩智浦半导体(NXP) 近日宣布推出新的HS-CAN收发器系列Mantis。Mantis (TJA1044T和TJA1057T) 以及Mantis GT (TJA1044GT和TJA1057GT) 功能丰富,面向12 V汽车应用,具有优异的EMC性能,而高端“GT”版则可为CAN FD (灵活数据速率) 网络的关键参数提供有力保障。Mantis家族的所有成员均采用来自荷兰和新加坡的双源供应,具有灵活、安全的高容量制造基础。

鉴于市场要求基本CAN功能继续发挥效用,Mantis提供的是经过定制的功能组合,以满足主流汽车应用的需求。而且Mantis更迈进了一步,其以特有的方式达到当今对500 kbps速率时的EMC辐射限制要求,且无需采用共模电感——如果有电感,则可在2 Mbps的速率下 (CAN FD网络) 达到相同的限制要求。此外,器件的总线引脚可以承受±42 V的电压,ESD则达到6 kV汽车标准 (IEC-61004-2),典型待机电流为10 μA。

“Mantis是作为面向标准汽车应用的行业最佳HS-CAN收发器进行设计的,目前和将来均是如此。我们进一步提升了行业标准,”恩智浦半导体副总裁兼车载网络业务部总经理Toni Versluijs说道。“在行业不断创新以充分挖掘传统CAN网络潜力的背景下,Mantis GT消除了围绕CAN FD的诸多疑虑。恩智浦借助该产品表明,在2 Mbps以及更高速率下实现出色的EMC性能也是可能的,这是对CAN FD标准的一次重大验证。”

Mantis GT同时引入了循环延迟对称性,这个新参数可以在较高速率下保证CAN通信的完整性,从而打造出一款针对2 Mbps及以上数据速率而优化的收发器。这是CAN FD在整个行业推广的重要一步,因为它取决于半导体解决方案能否支持较高速率下的CAN通信。

特性

完全符合ISO-11898-2和ISO-11898-5 (仅TJA1044T和TJA1044GT) 的收发器

双源供应,来自ICN8 Nijmegen和SSMC (新加坡)

CAN引脚的最大电压:±42 V

总线引脚具备6kV ESD处理能力 (IEC -61004-2和HBM)

根据“汽车应用中的LIN、CAN和FlexRay接口——奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众——修订版1.3 / 2012”,符合EMC辐射标准 (最高速率2 Mbps)

逻辑电平兼容3.3 V和5 V微控制器

待机电流 (TJA1044T和TJA1044GT):10 μA (典型值)

完全符合AEC-Q100汽车标准

采用SO8封装

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