英飞凌针对高速车载通信其首款FlexRay收发器

上网时间: 2013年08月14日? 我来评论 【字号: ? ?小】

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英飞凌科技推出其首个FlexRay收发器,进一步壮大了LIN和CAN汽车通信IC产品阵容。全新的TLE9221SX完全符合最新的FlexRay电气物理层规范3.0.1版本。它可针对车载通信实现高达10Mb/s的数据速率,并具备+/-10kV的一流ESD防护性能。作为通信控制器单元和总线线路之间的接口,TLE9221SX收发器适用于悬架和底盘控制应用以及电动助力转向、发动机和变速箱控制单元。

随着现代汽车电子控制单元(ECU)之间数据交换的稳步增长,车载网络架构也变得越来越复杂。支持不同操作要求的多个网络接口如今已很常见:LIN总线网络处理最高20kb/s的低速数据交换;CAN总线网络处理最高1Mbit/s的中速数据交换。对于需要极快数据传输速率、甚至实时数据传输或故障安全数据传输的车载网络架构应用而言,如今的整车制造商选用FlexRay总线。

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“当前的一个显著发展趋势是,FlexRay总线由底盘控制和车身网关应用扩展至动力系领域,包括发动机和变速箱控制。”英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车电子部标准电源事业部总经理Frank Schwertlein指出,“英飞凌推出的完全通过认证的FlexRay收发器,具备极高的鲁棒性和一流的ESD防护性能,能够处理高达10Mb/s的数据传输速率,顺应了这一市场发展趋势。”

TLE9221SX FlexRay收发器的特性亮点

TLE9221SX完全符合最新的FlexRay电气物理层规范3.0.1版本,适用于数据传输速率高达10Mb/s的时间触发式网络。它具备很低的电磁辐射(EME),因此支持大型网络和复杂的总线拓扑。它还经过优化,具备很强的电磁抗扰性能,通过了国际知名的独立汽车收发器产品认证测试机构德国Ingenieurbüro für industrielle Elektrotechnik/Elektronik的电磁兼容性(EMC)测试。此外,TLE9221SX具备出类拔萃的ESD防护性能(+/-10kV/HBM),符合IEC61000-4-2标准。

TLE9221SX符合最新版本的德国OEM硬件要求规范,因此与市场上其他FlexRay收发器实现了引脚和占板空间兼容。16引脚TLE9221SX可轻松集成至现有的各种设计中,因为它可装配在20引脚FlexRay收发器板卡位置上。它的总线引脚实现了正负电池电压电平的短路保护。另外,这种器件还具备过温保护功能,包括集成的热关断功能。

供货情况与封装

FlexRay收发器TLE9221SX现已开始量产。这些器件采用符合RoHS标准的PG-SSOP-16封装。采用14引脚PG-TSSOP封装的型号计划于2014年年底开始供货。

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  • 什么是收发器
  • 收发器是信号转换的一种装置,通常是指光纤收发器。光纤收发器的出现,将双绞线电信号和光信号进行相互转换,确保了数据包在两个网络间顺畅传输,同时它将网络的传输距离极限从铜线的100米扩展到100公里(单模光纤)。

  • 英飞凌科技有限公司
  • 英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立,至今在世界拥有35,600多名员工,2004财年公司营业额达71.9亿欧元,是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者,英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发,全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立第一家企业以来,英飞凌的业务取得非常迅速的增长,目前在中国已经拥有8家公司和1700多名员工,主要合作伙伴有Motorola、IBM、MoselVitelic等。

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