V2G技术连通智能电网与电动车,又一巨大但遥远的商机?

上网时间: 2011年07月29日? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:智能电网? 电动车?

IEK观点

V2G为电动车市场再扩大之重要推力但商机仍远

随各国推动智能电网建置,包含美国、欧洲、日本、韩国、中国大陆等国,均把电动车充电基础设施列为智能电网重点推动项目之一,预计未来5年内,全球充电基础设施将有所成长,EV/PHEV渗透率也将随之增加。EV/PHEV渗透率大幅提升,又将驱动充电基础设施开始大量建置。最后,随EV/PHEV与智能电网技术与实际建置经验到一定程度时,V2G技术才有商业化之空间,而V2G之导入,会扩大EV/PHEV应用范围、降低电动车使用成本,此将促进EV/PHEV市场再扩大,充电基础设施发展三历程如图四所示。

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图四 充电基础设施发展三历程

包含电力公司、电动车厂商、IT公司已开始竞相参与电动车充电基础设施的市场,期望能以掌握电力信息为核心推出新服务,以扩大事业范围,而V2G技术有可能成为此市场实现的关键技术。然而,V2G应用之商业化,必须等待电动车充电设备、电动车电池、与智能电网等相关技术与市场的成熟才有机会导入,因此虽然商机无限但要实际商业化仍需相当长的一段时间。

成本控制、电池寿命与使用安全为V2G技术发展需解决之主要课题

如何在电动车上增加V2G功能但不使成本增加、不减损电池寿命,以及确保充电安全,为V2G技术发展尚需解决的主要课题。在成本部分,电动车为增加V2G功能,需增加软硬件之设置,如必须新增放电功能、强化充电状态管理(State of Charge,SOC)等,若搭载V2G之电动车与一般电动车之价差过大,则将影响市场接受度,因此必须考量成本控制问题。

V2G的应用,势必增加车用电池的充放电次数,因此电池劣化的问题也必须要纳入考量。目前电池约占电动车成本近5成,因此电动车做为储能之应用,仍难以为市场接受,因此要发展V2G,是必要搭配开发具备反复充电性能不易劣化的电池。确保电动车充放电过程之安全性,则是车厂另一个相当重视的课题。V2G的导入,将提高充放电频率、电力输出与输入对向也更为复杂,故必须配备更完善的充放电安全措施,以降低意外发生之风险。

相关标准制定与商业模式发展,为V2G技术被广泛导入的关键。在标准部分,由于当中包含充电、车用电池与通讯技术之应用,因此必须由电力公司与汽车厂商在充电接口及通讯协议上,共同研议统一之规范与标准,唯有形成统一之规范体系,V2G技术才有扩大导入之空间。

商业模式之发展更是V2G技术能否被大量运用的关键。如同iPod推出后搭配iTunes提供消费者更多服务的商业模式,是提升用户参与意愿的主因,如何透过V2G技术,让用户感觉电动车使用上较过去更为方便,同时结合再生能源与家用电器之应用,增加电动车的附加价值,将为提高用户与电动车厂商参与意愿的关键。


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