电动及混合动力汽车技术亟待突破价格瓶颈

上网时间: 2010年08月31日? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:混合动力汽车?

对控制与电源器件的需求

鉴于HEV、EV和PEV设计的复杂性以及相关安全与能源要求,控制和电源IC元件面临很多机会。

“需要用IC来处理高电压、电池、充电和电动机管理与控制。”飞思卡尔半导体公司电源与混合部门经理Cherif Assad表示,“在每一级都需要用到微控制器,我相信今后还会用到多内核处理。”

飞思卡尔半导体公司的MPC564XL单芯片双核32位微控制器(图5)就是这样一个例子。这款微控制器是与意法微电子公司(ST公司的器件型号是SPC56EL)合作开发的,用于安全性能关键的汽车系统。这种复杂器件采用飞思卡尔半导体的Power架构。

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图5: 飞思卡尔半导体的MPC564XL单芯片双核 32位微控制器满足安全性能关

HEV、EV和PEV中的可重复充电锂离子电池带来了对电池监视和管理的需求。在给电池充电之前,有必要确保电池中的所有单元保持在相同的电压值,从而实现精确的测量数据和单元平衡。对电池的电源状态等信息知道的越多,对行驶里程数的预测就更精确。电池管理涉及传感器、模数转换器(ADC)和微控制器。

“在像锂离子电池组这样的多电池单元环境中,每个电池都有自己的阻抗和放电特性,因此要求复杂的电池管理,以便延长电池寿命和车辆的运行时间。”TI公司电源管理部门营销经理、C2000团队成员Matthew Borne指出。

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图6:TI公司提供高级电池管理和控制所需的所有功能性器件。

C2000是一种高性能的32位微控制器(图6)。C2000团队为这类电池管理以及电源转换和电动机控制开发了相应的算法。TI公司可以提供精密电池管理和控制所需的许多功能。

本文授权转载自《电子系统设计》,谢绝转载


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  • 什么是混合动力汽车
  • 混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV)是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。

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