富士康内迁胜负难料,网上多数评论趋向正面

上网时间: 2010年08月23日? 作者:刘亚平? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:富士康内迁? 制造业? 中国制造?

经过坠楼、加薪等一系列事件后,富士康开始不断释放北迁消息,最近传出了富士康郑州生产线投产的消息。鉴于富士康在制造行业的重量级地位,他的一举一动都有可能为中国制造业带来深远影响,尤其是形成示范和规模效应之后,或许会有更多有一定实力的制造企业效仿迁移策略。从这一角度来看,富士康内迁对中国制造业的影响是利好更多还是弊端更大?

本刊就这一业内热点话题发动网友进行评论,从结果来看,更多人倾向于支持“富士康内迁利于中国制造业”这一观点,原因是中国内地有广阔的人力和土地资源,利于制造业发展。长远来看,富士康内迁是顺应产业趋势,利于迁出地产业升级、迁入地经济发展,这些将带动消费需求,终将利于制造产业。近期来看,富士康内迁有利于促使内地人才聚 集和培育完善的物流及配套服务,为中国广大制造企业开拓更加广阔的运行基地。

网友“海水正蓝”表示,富士康内迁是大势所趋,沿海地区的政策风向已经变了,低技术含量低利润率的产业不再受欢迎。另一方面,内迁有利于拉动内地的经济发展,富士康的成功经验也将惠及内地制造业的发展。

这一观点引来许多网友赞同,网友“看见未来”回复道:“富士康为内陆地区带去了先进的现代企业管理经验,大量普通劳工的就业机会,还有陆续而来的完善配套供应链,以及丰厚税收财政收入等等。”更重要的是,一旦内地制造业发展所需条件成熟,会有大量制造企业持续迁入和受益。还有网友指出,富士康此举利于中国优化产业布局的同时,还能缓解如留守儿童、子女异地教育等社会问题,利于制造业的长远和可持续发展。

不可忽视的是,反对的声浪也很鲜明,部分网友力挺“富士康内迁不利于中国制造业”这一观点。他们认为,首先,内迁的制造企业短期内无法拥有完善物流和周边配套服务,为制造业短期前景蒙上阴影。网友“做幸福的人”就问到:“作为EMS,贴近客户很重要,迁到河南,客户在哪?等客户自动贴上来吗?富士康店大在客户面前有优势,可中小型的制造企业离开客户自己跑开很可能面临丢单。”

即使不丢单,物流成本也令人担心。网友“sayonly”的发言表露了这种担心:所有的原材料运输,将带来高昂的运输费用,其中大部分是高速公路过路费。不过,针对这一担心,网友“ydf”乐观道:“物流业会随着各大企业的迁入而完善起来,深圳在80-90年代物流也不完善,也是后来才建立起来的。”

反方观点还认为,从长远来看,迁移策略走的是降低人力成本的道路,而不是技术和产业升级的可持续发展道路,当人力成本降无可降,中国制造业将面临绝境。

网友“Mike”中立评论道:“从历史来看,制造业一直是在迁徙过程中,从美国欧洲、移至日本和韩国,东南亚、台湾地区,现在移至中国大陆、印度、越南。制造业就是这样的规律:向低成本人工的地方迁移。”这一现象恰好也是持反方观点网友所担心的:现今富士康等企业的内迁正是规避技术改造的投入,转而从人力成本上攫取利润之举。一旦中国人力成本不再占优势,中国制造业不可避免将萎缩。

综合看来,中国内地和沿海的人力成本、土地成本有区别,内迁有利于企业在某些方面降低成本。但从另一方面讲,制造业还需要考虑到供应链、物流、配套、能源和政策等多方面的因素。内地除了土地、人力成本的相对优势外,以上其它因素并不占优势,更何况人力成本还要考虑到劳动力的素质因素,内迁不能解决一切问题。中国制造业想要一直保持健康发展,除了成本的考虑外,也应树立强大观念和利用先进技术,创造更具附加价值的制造业,就像“德国制造”至今仍然深具魅力。

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