电源管理系统(BMS):新能源汽车的第二引擎

上网时间: 2010年07月21日? 作者:殷春燕? 我来评论 【字号: ? ?小】

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高汉荣:“未来电池管理系统(BMS)在高电压多节电池供电系统中将发挥举足轻重的作用。”

国际电子商情讯 电池管理系统(BMS)是新能源汽车(EV/HEV/PHEV)必备的重要部件,与动力电池组、整车控制系统共同构成新能源汽车的三大核心技术。随着新能源汽车的不断升温,越来越多的企业已经认识到电池管理系统在新能源汽车产业化过程中的重要作用,看到其背后蕴藏的巨大商机;但另一方面,电池管理系统也因其性能挑战,而成为新能源汽车进一步发展急待突破的瓶颈。

电池管理系统对新能源汽车的重要性主要表现在以下三个方面:首先,电池管理系统可以实时监测动力电池的各项工作参数,保证动力电池安全运行,从而保证汽车的安全、可靠运行;其次,电池管理系统提供的监测参数,如动力电池的荷电状态、可用功率等,还可以帮助整车控制系统制定合适的控制策略,有利于提高电动汽车的动力性、安全性,降低排放;第三,电池管理系统通过对动力电池工作参数的监测和对电池状态的估计,可以使动力电池工作在最佳工作区,避免过充和过放,提高使用效率、延长使用寿命。

凹凸科技(O2Micro)公司副总裁兼深圳分公司总经理高汉荣先生对《国际电子商情》记者表示,除了快速地、精确地实时监测动力电池的各项工作参数,电池管理系统的一个重要功能是热管理。

他指出,温度实际上对电池的特性,比如性能、可靠性、安全与寿命等有很重要的影响,电池热量管理的目的是使蓄电池及其各模块工作在理想的温度状态,使电池箱各处的温度尽可能一致,避免因温度过高引起的电池造成差异、不均衡或损坏。为此,BMS监控各电池(组)的温度,并根据实际应用需求,而采用不同的温度控制策略。比如,依照日本JEITA的要求,电池在低温与高温环境下工作,其可允许的最高充电电压与充电电流,要小于标准温度环境下的最高充电电压与充电电流。为了使电池获得最佳的保护,凹凸科技在部分BMS芯片内增加支持JEITA的功能,实现温度变化时,充电电压电流保护点也跟着做相应的动态改变。

另一个关键点是电池的一致性问题。由于生产工艺、材质等的细微差异,不同批次的电池容量,内阻等特性略有不同,长时间使用下,会使得单个电池的电压、内阻、容量产生较大差异变化,各电池的材质老化不同步也会造成差异变大。此外,电池组个别电池内部的软短路所导致的自放电、电池组内不同区域温度变化不同、串并联电池其工作电流电压分布不均匀,电池系统的局部漏电等等因素也会导致电池SOC变化不同,从而导致电池不一致。为此,凹凸科技(O2Micro)开发了独有的专利技术——BOD(Battery Bleeding on Demand)电池均衡技术,可有效提高电池的一致性,延长电池寿命,提高电池包的容量。

凭借敏锐的市场嗅觉和深厚的电池管理芯片开发经验,凹凸科技(O2Micro)早早就捕捉到新能源汽车这一利基市场。该公司于2004年开始涉足多节电池管理芯片在纯电动车/混合动力汽车应用中的开发。并于2005年联合同济大学成立了“同济大学-凹凸科技汽车电子应用技术联合实验室”,开始将凹凸科技(O2Micro)的方案应用到轻型燃料电池汽车的燃料电池和锂电池管理系统中。

高汉荣表示:“毫无疑问,未来电池管理系统(BMS)在高电压多节电池供电系统中将发挥举足轻重的作用。我们于2007年初就已开始量产全球首款能够管理多达13节电池的BMS芯片OZ890,目前OZ890已经被广泛应用于电动工具、电动自行车、电动摩托车、轻型电动车以及UPS电源等系统上电池的管理应用中。该芯片目前已被用于上海世博会的电动游览车中。”

电源管理系统(BMS):新能源汽车的第二引擎_《国际电子商情》采用凹凸科技OZ8902的48串锂电池管理模块单元,支持SPI垂直总线协议、BOD均衡技和在线诊断功能。_2
采用凹凸科技OZ8902的48串锂电池管理模块单元,支持SPI垂直总线协议、BOD均衡技和在线诊断功能。

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  • 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或采用常规的车用燃料、新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
    新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。

  • BMS是什么意思
  • BMS是Battery Management System的英文简称,翻译成中文意思是电池管理系统。BMS(电池管理系统)主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。

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