霍尼韦尔GBAS为澳航飞机提供卫星精确着陆系统

上网时间: 2009年03月24日? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:Honeywell? 澳航? GBAS?

霍尼韦尔公司(Honeywell)宣布,澳洲航空公司 (Qantas Airlines) 已获得澳大利亚民航安全局 (CASA) 批准,旗下的 A380 飞机可在悉尼国际机场使用霍尼韦尔 SmartPath 陆基增强系统 (GBAS) 进行星基着陆。霍尼韦尔 SmartPath GBAS 是新一代导航技术,可利用全球定位系统 (GPS) 卫星数据,支持精确进场和着陆,并将数字导航信号传送给飞机系统。

霍尼韦尔与 Airservices Australia 公司就 SmartPath GBAS 进行合作,后者从1999年就开始积极致力于 GBAS 技术的运用,并从2006年11月开始在悉尼机场运营霍尼韦尔 SmartPath GBAS 地面站。澳航波音737机队此前已获准使用 GBAS,迄今为止在霍尼韦尔 SmartPath GBAS 的精确导航下,已在悉尼机场完成了1600多次 GBAS 着陆。空客 A380 首次使用 GBAS 着陆,是于2007年6月在悉尼进行的 A380 试飞中完成的。霍尼韦尔为空客 A380 提供飞行管理系统以及另外11项产品和系统。

目前的飞机使用的是仪表着陆系统 (ILS)。这是一项较老的技术,有会影响航迹灵活性和机场吞吐量的技术局限。ILS 还容易因天气以及包括像 A380 这样的大型飞机在内的障碍物而受到信号干扰。这可能导致机场交通严重中断,造成延误。用 GBAS 取代 ILS,已在美国联邦航空局 (FAA) 的 NextGen 计划和 Eurocontrol 的 SESAR 计划中明确下来,作为改善航空运力的重要驱动力。

霍尼韦尔悉尼 GBAS 地面站是霍尼韦尔全球8个 GBAS 地面站之一,2009年公司计划在欧美机场安装更多 GBAS 地面站。


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