Atmel汽车用ASK/FSK接收器具有超小尺寸

上网时间: 2006年07月28日? 我来评论 【字号: ? ?小】

关键字:ASK/FSK接收器? Atmel? 射频?

Atmel近日宣布推出超高频ASK/FSK接收器IC——ATA5745和ATA5746,拓展了Atmel现有的广泛汽车射频设备组合。在标准汽车环境下,ATA5745的运作频率为433~435MHz,而ATA5746的频段则为313~315MHz。这些单晶片设备是采用Atmel射频BiCMOS工艺生产,从而实现了更小尺寸的设计。这些设备拥有业内最小的尺寸——5×5mm,可与遥控车门开关(RKE)和轮胎压力监测系统(TPMS)应用实现良好结合。

Atmel汽车用ASK/FSK接收器具有超小尺寸_ESMCOL_1

得益于完全整合的滤波器,这些设备实现了大频宽与良好接收选择性的结合。这使得系统设计师们能够开发从高度精密到极低成本的广泛TPMS和RKE解决方案,而其竞争解决方案因它们较小的频宽而无法用于这些低成本的系统。这些新的接收器积体电路仅需要少量外部设备且无需外置滤波器,从而提高了终端系统的成本效益。仅需八个无源元件、一个晶体和一个射频天线即可打造一个接收板应用。由于该积体电路具备较高的振荡容限,因此设计师可使用成本很低的晶体。

ATA5745和ATA5746具备在TPMS和RKE信号间快速切换的能力,可应用于具有不同系统定义的统一RKE/TPMS汽车应用环境,而不需要两个单独的RKE和TPMS积体电路。该积体电路无需改变元件即可在ASK和FSK间以及数据速率间改变调制类型,在接收不同的RKE/TPMS调制配置和数据速率时,这种能力显得非常重要。它们可在带有四种不同波特率范围的1~20Kb曼彻斯特FSK模式下运行,无需在板上调整任何部件即可透过MCU进行选择。ASK/FSK以及不同数据速率间调制类型的典型切换可在1ms不到的时间内实现。

这些接收器积体电路包括一个整合的资讯收集器滤波器、低噪音VCO、PLL和环路滤波器,且无需任何针对这些功能块的外置零部件。完全整合的射频电路的镜像抑制可达到30dB。ATA5745和ATA5746均是透明接收器,可在容量检查模式和查询模式下与一个单独的MCU同时运作。在接收模式下,主动电流消耗约为6.5mA,其基础是单端射频输入,以便轻松适应lambda/4或印刷环天线。这些设备在ASK模式下支持报头(header)和消隐周期,满足用于美国的典型协议的要求,电报脉冲宽度达52ms。目前,QFN24包装的样品已面市,批量订购1万件时的起始价为1.40美元。为支持系统设计师,Atmel还提供价格为99美元的ATA5745-EK和ATA5746-EK评估板。


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  • Atmel公司
  • Atmel公司简介
    ATMEL公司是世界上高级半导体产品设计、制造和行销的领先者,产品包括了微处理器、可编程逻辑器件、非易失性存储器、安全芯片、混合信号及RF射频集成电路。通过这些核心技术的组合,Atmel生产出了各种通用目的及特定应用的系统级芯片,以满足当今电子系统设计工程师不断增长和演进的需求。Atmel在系统级集成方面所拥有的世界级专业知识和丰富的经验使其产品可以在现有模块的基础上进行开发,保证最小的开发延期和风险。
    Atmel公司市场
    Atmel公司专注于高增长的电子设备市场,如通讯、计算、消费类产品、安全产品、汽车电子和工业应用。在通讯领域,Atmel可以提供一系列从手机的FLASH存储器到无线语音和数据通讯所需的复杂元件和芯片集。不断壮大的基带控制器和射频元件家族则瞄准了传统的市场以及新兴的市场,如WLAN蓝牙,以及正为网络和消费产品快速接受的高带宽无线互连技术。
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